Le Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales ( GIFAS) et l’Observatoire de la Métallurgie ont édité une étude sur les « besoins prospectifs du secteur ‘aéronautique et spatial ». Ils ont déterminé ainsi les métiers en tension tout particulièrement chez les sous-traitants.
Même si leur situation est variée, ces derniers ont généralement évolué en innovant technologiquement, en mettant en place le Lean Management qui leur a permis des gains de productivité avec une traduction : un décalage entre la courbe du chiffre d’affaires et celle des recrutements, en externalisant les éléments à faible valeur ajoutée et en délocalisant leur production.
L’ensemble du secteur (grands groupes et PME sous-traitantes) se trouve face à une augmentation des besoins de personnels qualifiés en particulier ingénieur dans un contexte de départs à la retraite importants et de désaffection des études scientifiques et des métiers de l’industrie. Cette forte tension est déjà palpable puisqu’il faut en moyenne 1 an pour recruter sur un poste hautement qualifié.
Les sous-traitants ont plus de difficultés à être jugés attractifs : le lien de la supply chain avec l’aéronautique est plus dur à faire pour un candidat et les conditions financières proposées sont souvent inférieures à celles des grands groupes.
Les métiers d’ingénieurs se situent dans les fonctions de conception : R&D, bureau d’études, industrialisation, essais/méthodes. Les besoins en compétences se situent
- dans le domaine de l’électronique : systèmes embarqués, hyperfréquence…
- en R&D et innovation technologique qui concernent les bureaux d’études tout comme les PME faisant de l’industrialisation. A la compétence en innovation s’ajoutent les dimensions analyse et management
- en industrialisation : capacité à définir des process industriels et outils adaptés
- en organisation : gestion de production…
Les pages 30 et 31 de l’étude décrivent les métiers d’ingénieurs en tension :
- Ingénieur électronique de puissance
- Ingénieur calcul
- Ingénieur systèmes aéronautique
- Architecte logiciel aéronautique
- responsable méthode industrialisation
- ingénieur aérostructure avec double compétences métal et composites.
D’autres fonctions sont en tension :
- environnement-sécurité
- logistique
La difficulté de recrutement pousse les entreprises à élargir leurs critères et à innover quant aux propositions faites aux candidats. L’étude parle de guerre des talents concernant les ingénieurs.
Lire l’étude (téléchargeable en ligne)
https://www.gifas.asso.fr/Donnees-sociales-formation
Source : https://www.gifas.asso.fr/fr/index.php
Date : juin 2012